html5j自動車部 第三回勉強会 メモ

html5j自動車部 第三回勉強会
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■W3C標準化と車載プラットフォームの最新動向
・Apple CarPlayが発表された。ITと車がここまで近づいたことは今までない。googleもIVIとして団体を構築した。Windows in the carもある。
　車業界とITとのコラボレーションがホット。
・WEBベースのランタイムがOSに組み込まれている。WEB技術でネイティブアプリを作成できるようになった。
・アプリ基盤としてのHTML5
　javascriptの処理速度、描画、フレームレート
　メモリ(PCのようにブラウザが潤沢になることはなさそう)
　デバックが難しい
　実装APIの不足　特にセンサ系
・facebookなどHTML5とネイティブのハイブリットからパフォーマンスからネイティブに戻っている。しかし、これは時代が解決するはず？
・GPUアクセラレーションやJavaScriptエンジンの向上などで性能向上している。
・どこまでWEB技術に任せるかポイント。
　ネイティブアプリにやらせた方がよいことが多い。
・WEB技術のメリット
　ビジュアル設計が柔軟、豊富な開発者、情報が世の中に公開されている。
　ユーザ視点では何がある？
・アプリマーケットが出るか？
　スマホみたいになるか？
　アプリの審査、規制が課題。
・市場規模が圧倒的に小さい
　スマホ10億
　自動車8430万
　カーナビ1698万
・IVIのAPIは標準化されておらず互換性がない。
　現在W3Cが標準化を進めている。

■TizenIVI
・IVI    In Vehicle Infortainment
　車の中の情報とエンターテイメント
・Tizenのコンセプトは早くて安い。ハードウェアの情報を早くWEBに持っていくように。

■QNX
・商用OS

■組み込みでも使えるFirefoxOS
・WEBを提供することが目的だから、あまりWEBの広まっていない地域をメインにfirefox OSを提供している。
・ハードウェアデバイスコントロールはすべてJavaScriptでラッピングしてAPIにしている。